央广网长春2月5日音讯（记者郭东隅）2月初的长白山区白雪皑皑。地处吉林省长白山区内地的通化工务段管内，厚厚的积雪还掩盖在铁路线度的雪坡，来到今日的作业方位做铁轨探伤，他们被称做“钢轨医师”。
宫伟辉是我国铁路沈阳局集团有限公司通化工务段探伤车间工长。春运期间，车间40名党员自动请战建立3支党员突击队，宫伟辉作为其间一支党员突击队的队长，他已带领班组的7名党员在车间担任的探伤困难地段接连进行加密探伤1个多月。
通化探伤工区背负的梅集线铁路是东北粮食、煤炭运送的重要的客货运送通道，每年冬天都有大批旅客和物资要经过这条铁路去往全国各地，春运期间铁路部门慢慢地添加客货运送确保频次。钢轨的“健康”，直接影响铁路客货运送安全。而铁路钢轨探伤工的任务，便是对车轮下的两根钢轨进行“CT”查看，他们要使用超声波探伤仪检测钢轨内部，用小镜子、小铁锤等人工方法查看钢轨外部，及时有效地发现钢轨存在的伤损。
跟着两台超声波探伤仪在钢轨上缓慢移动，仪器的嘀嗒声和探伤小锤敲击钢轨的洪亮声响彻山沟，混组成共同的“乐曲”。在零下20度的寒风中，探伤工们从头到脚的防寒配备也为他们在冬天室外作业供给了确保。
“咱们现在单位配发的‘劳保’都很到位，每天从单位出来有工程车接送，帽子、手套、棉衣、防寒鞋都有配发，火食上调剂的也非常好，山区室外作业尽管条件艰苦，但咱们从身上一向温暖到心里，护航春运咱们就更有劲了”。宫伟辉说。
为了确保查看精确，每一寸线路都要查看到位，每一个钢轨焊缝处，都要至少查看两遍。“咱们每天步行七八公里，均匀一天在二万步左右，步数能长时间占据微信运动第一”。探伤班长程洪涛笑着说。
“春运交游的旅客和咱们这儿的煤炭、粮食都是从这条钢轨上运出去的，咱们的作业只要详尽再详尽才能为这个重要的铁路运送线保驾护航。”宫伟辉和工友们深知自己作业的责任重大，任务荣耀。（记者郭东隅 通讯员滕大伟 李冬 郭磊 王强）